La voiture, c’est bien : il y fait chaud, on y est au sec, c’est rapide, on écoute la radio ou un CD. Mais la voiture, ça pollue, même les petites, et au Havre, il y a beaucoup de voitures, ce qui créé de gros bouchons (évidemment pas comme à Paris, mais quand même) ! Alors, pourquoi ne pas encore développer les transports en commun ??
Cher Cadre territorial, vous qui contribuez activement à ce blog, de façon à prévenir votre remarque, nous avons vérifié : le transport et les déplacements, c’est l’agglo, la CODAH ! Mais ça ne doit pas nous empêcher quelques réflexions.
La première, c’est l’utilité de développer la LER, moyen moderne et convivial de rejoindre Le Havre à partir de Montivilliers. Rapide, peu coûteux, écologique, toujours à l’heure (enfin presque… ; disons qu’il faut aussi que le passager soit à l’heure…), la « Lézard’ express régionale » est vraiment un bienfait !
D’ailleurs, comme le relève l’agglo (http://www.agglo-lehavre.fr/delia-CMS/projets/all-1/article_id-153/article_principal_id-/folder_id-/topic_id-118/ler-*.html), c’est en plein essort.
Mais pourquoi s’arrêter en si bon chemin ? Il faut amplifier le rôle de la LER : développer ses fréquences (un train toutes les 1/2 h aux heures de pointe, ça ne suffit pas et ne donne pas de souplesse aux usagers) et, pourquoi pas, créer un nouvel arrêt entre Epouville et Montivilliers. L’idée est de réduire le flot de voitures venant d’Epouville et allant au Havre, via Montivilliers, de désengorger le parking de la gare de Montivilliers, et de donner aux automobilistes la possibilité de lire ou somnoler dans le train…
L’utilité de ces deux projets doit bien entendu être vérifiée empiriquement, par exemple par des études auprès des populations de Montivilliers et Epouville et des usagers de la LER.
Ensuite, il faudra convaincre les partenaires d’investir : la région qui dispose désormais de la compétence en matière de transport ferroviaire régional des passagers.
Mais comment a-t-on pu vivre jusqu’à ce jour sans vos idées de génie … vous êtes tellement surprenant avec vos idées lumineuses ! Personne n’y avait pensé avant vous, pas trop dur d’être aussi brillantissime ?
le train ne passe pas toutes les 1/2 heures, hélas. Il nous manque un train entre 6h13 le matin et 7h13 au départ de la gare. j’espère que ce point sera vu par la codah. je pense que la mairie doit porter le besoin au départ de la gare de Montivilliers.
@ Utilisateur
Oui, vous avez raison ; je pensais aux horaires après 8h le matin au départ de Montivilliers ou 16-17h le soir en venant du Havre. Il est vrai aussi que si vous ratez le 17h50 ou 53 au départ du Havre, vous devez attendre 1 h pour le suivant…
Un premier pas pour le ou la futur(e) maire devra donc être d’obtenir des trains toutes les 1/2h.
@ Andromaque
Il est tout à fait remarquable de constater le temps passé par nos adversaires à nous lire !
Ces adversaires qui, dans un premier temps, ont cherché à nous discréditer en nous accusant de diviser ont bien été obligés de prendre acte du soutien de la population à notre action. Alors, dans un deuxième temps, ils se moquent, nous tournent en dérision. Seulement, cela relève d’une médiocrité intellectuelle certaine – pourquoi ne pas discuter au fond des sujets ?? – et d’une certaine malhonnetêté – utiliser plusieurs pseudos pour faire accroire à une diversité de lecteurs !!
Alors, dans un troisième temps, ils vont sûrement chercher à nous salir… Au total, qu’auront-ils proposé ? quelle dynamique auront-ils lancé ? quelles discussions auront-ils osé ? Rien de rien.
Une association s’attache depuis quelques années à cette question du LER et de l’amélioration des dessertes: aurval-association@voila.fr (basée à Rolleville)
Bonjour,
certains marchent le long de la voie et cela me semble dangereux. J’aimerai faire du vélo ailleurs que sur la route (à cause des voitures). Vu les taillis tout au long de la voie, j’ai une proposition pour la liste alternative : faire une allée verte (protégée) qui longerait la voie ferrée. C’est sûrement une idée saugrenue pour certains mais pourquoi ne pas essayer.
@utilisateur
C’est une bonne idée ; ça permettrait de rejoindre Rouelle en passant par le bas et même jusqu’à Harfleur, puis Le Havre.
« Un nouveau souffle pour Montivilliers », en quelque sorte !
Il est un fait qu’augmenter la fréquence des passages aux heures de pointes et d’étaler la plage considérée comme heures de pointes serait idéale pour intensifier la fréquentation du LER.
Les heures de départs de la gare du Havre, le soir, ne sont pas réellement adaptées aux heures de sorties de bureau ou d’école, à moins d’avoir les pieds dans les starting-blocks et de rejoindre la gare en courant.
Si l’on veut inciter à l’usage du LER, il faudra repenser le parking de la gare de Montivilliers qui se réduit comme peau de chagrin avec toutes les nouvelles constructions, car les quartiers hauts de la ville sont situés à 3 kms de la gare.
La société qui m’emploie au Havre était déjà intervenu en ce sens auprès de la CODAH, sans résultat.
c’est en voyant le lien depuis google que je suis tombé sur ce blog. moi j’habite le havre et je bosse à Montivilliers et j’ai sans doute de la chance d’être dans les bons horaires. C’est vraiment agréable le LER et puis on retrouve les têtes familières, voilà un côté sympa en plus. est-ce que vous avez des informations sur le tramway du Havre ? je ne sais pas quoi en penser encore.